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　　德國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)和發(fā)展戰(zhàn)略特點(diǎn)，在全歐州更為突顯和典型性。從一定實(shí)際意義上講，討論德國汽車定位，就是說討論歐州汽車戰(zhàn)略定位。德國即是全球汽車的起源地之一，都是現(xiàn)階段全球第四大汽車生產(chǎn)的國家。

　　依據(jù)歐州汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2007年，德國汽車公司全世界生產(chǎn)量共1210萬億元，占全球汽車總產(chǎn)值的16.9%。其銷售量占?xì)W洲汽車貿(mào)易市場份額的47%。在汽車市場日漸提升的新歐盟成員國，德產(chǎn)車以超出44%的市場占有率占主導(dǎo)性。假如德國汽車業(yè)沒落了，歐州汽車業(yè)在全世界的優(yōu)越性影響力也將缺失。

　　因而，我覺得，德國汽車的戰(zhàn)略定位主導(dǎo)了歐州的汽車戰(zhàn)略定位，也代表了歐州的汽車戰(zhàn)略定位。遭遇這次國際性金融風(fēng)暴和經(jīng)濟(jì)蕭條，德國汽車業(yè)的一言一行不但危害著歐州，也危害著全球。另外，危機(jī)也將磨練德國汽車戰(zhàn)略定位的準(zhǔn)確性、適應(yīng)能力。下邊我在四個(gè)層面梳理其發(fā)展戰(zhàn)略特點(diǎn)。

　　德國汽車工業(yè)生產(chǎn)為德國造就了74.4萬個(gè)崗位；汽車產(chǎn)業(yè)保持的增長值約占德國國民生產(chǎn)總值的1/5。美國是汽車車輪子上的國家，德國則是生產(chǎn)制造汽車的國家。造全球頂級(jí)的汽車基本上變成德國人的精神實(shí)質(zhì)追求完美。汽車在給德國產(chǎn)生了極大精神財(cái)富的另外，也變成德國科技整體實(shí)力的關(guān)鍵載體。精美頂級(jí)的汽車變成德國的個(gè)人名片。截止2007年末的大數(shù)字，能夠體現(xiàn)出德國汽車工業(yè)生產(chǎn)在其社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵影響力。

　　德國汽車工業(yè)生產(chǎn)為德國造就了74.4萬個(gè)崗位，占德國工業(yè)職位的1/7；德國中國1/4的稅款來自汽車產(chǎn)業(yè)；緊緊圍繞著汽車開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、市場銷售和應(yīng)用等階段，汽車產(chǎn)業(yè)保持的增長值約占德國國民生產(chǎn)總值的1/5；來自于汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新資金投入，占德國全工業(yè)生產(chǎn)高新科技總資金投入的1/3，并從而推動(dòng)了德國別的行業(yè)的技術(shù)性發(fā)展趨勢。

　　這樣的數(shù)字突顯出，汽車產(chǎn)業(yè)是德國當(dāng)之無愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，它為德國造就了最多的學(xué)生就業(yè)、稅款和技術(shù)革新成效。

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