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　　說(shuō)到德國(guó)汽車(chē)，我們對(duì)其的印象就是品質(zhì)的保證和過(guò)硬的質(zhì)量。那么您知道它憑什么成為了世界的第一汽車(chē)品牌嗎？沒(méi)錯(cuò)，是因?yàn)槿撕椭贫取Ｄ赡懿恢赖聡?guó)汽車(chē)公司的員工很少有辭職跳槽的。您知道是什么原因嗎？

　　1、為什么德國(guó)汽車(chē)全球第一？

　　據(jù)公開(kāi)資料顯示，德國(guó)卡爾*本茨在1886年發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車(chē)，被譽(yù)為汽車(chē)發(fā)明者，在此基礎(chǔ)上誕生了擁有百年發(fā)展歷史梅德賽斯奔馳品牌，還有發(fā)動(dòng)機(jī)出身寶馬品牌，則以動(dòng)力操控和駕駛樂(lè)趣聞名于世，再加上大眾集團(tuán)旗下奧迪品牌，三者銷(xiāo)量幾乎壟斷豪華車(chē)市場(chǎng)，堪稱全球第一。

　　2、為什么工人終身不跳槽？

　　眾所周知，德國(guó)汽車(chē)超過(guò)百年發(fā)展歷史，讓它具備品牌溢價(jià)吊打許多后發(fā)工業(yè)國(guó)，其中最為典型就是雷克薩斯、謳歌及英菲尼迪三大日本豪華車(chē)，它們雖然在車(chē)輛性價(jià)比和油耗水平優(yōu)勢(shì)明顯，但卻很難在銷(xiāo)量上抗衡BBA，尤其是售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)豪華車(chē)，基本上很難賣(mài)得動(dòng)；

　　據(jù)悉，德國(guó)汽車(chē)品牌溢價(jià)高固然重要，但其工人終身不跳槽帶來(lái)技術(shù)沉淀，讓其動(dòng)力操控性能遙遙領(lǐng)先才是制勝根本，因?yàn)橄鄬?duì)日本推崇終身雇傭制，主要來(lái)自企業(yè)層面向下精神傳導(dǎo)，但德國(guó)員工卻是發(fā)自內(nèi)心忠誠(chéng)企業(yè)，它們?cè)谝患移髽I(yè)服役20年以上是常見(jiàn)的事情，甚至很多人都終身都不換工廠，其中寶馬工廠就有很多干了四十年老員工，這讓它們擁有工匠精神絲毫不遜色于日本。

　　3、扎心的德國(guó)員工福利

　　事實(shí)上，德國(guó)工人之所以忠誠(chéng)企業(yè)，主要是因?yàn)樗鼈冇兄屓搜奂t福利政策，從2015年德國(guó)政府設(shè)定1.1萬(wàn)人民幣最低工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，就比美國(guó)高出了66%，同時(shí)每年有近2個(gè)月假期，每天工作則僅有7-8小時(shí)，基本不加班，若需要員工加班，不僅需要向工會(huì)提出申請(qǐng)，同時(shí)還需支付高額加班費(fèi)用，相比國(guó)內(nèi)車(chē)企壓榨勞動(dòng)要幸福得多;

　　此外，德國(guó)工人終身不跳槽，還因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)壽命都很長(zhǎng)，不僅擁有許多百年歷史企業(yè)，這讓它們基本上都可以在一家企業(yè)工作一輩子，不用擔(dān)心企業(yè)倒閉，同時(shí)幾乎每個(gè)城市都擁有大型企業(yè)，各個(gè)企業(yè)間待遇基本相同，這讓它們沒(méi)有為了多賺錢(qián)而背井離鄉(xiāng)跳槽；

　　雖然如今德國(guó)汽車(chē)的發(fā)展有了一些很大的變化，這些汽車(chē)企業(yè)正在將企業(yè)發(fā)展重心放在電動(dòng)和環(huán)保上面。發(fā)展也十分可觀。

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