德國經(jīng)濟的代表，德國汽車工業(yè)背景介紹
德國汽車工業(yè)誕生于1886年初，當(dāng)時第一臺"由汽油發(fā)動機驅(qū)動的車輛"被組裝并注冊。125年過去了，因此該行業(yè)獲得了令人難以置信的增長和全球認(rèn)可。現(xiàn)在，該行業(yè)是世界上最強大，最可靠的行業(yè)之一，它實際上與世界上最主要的汽車行業(yè)之一：亞洲汽車行業(yè)競爭。
德國汽車工業(yè)是世界上更強大和成功的工業(yè)之一，就產(chǎn)量（組裝的汽車數(shù)量）而言，它是僅次于中國，美國和日本的第四大全球制造商。
實際上，德國汽車工業(yè)占全球汽車總產(chǎn)量的17％。此外，它代表了德國經(jīng)濟的主要部門（經(jīng)濟增長的主要推動力）以及整個歐洲大陸最大的汽車市場。
該行業(yè)成功的關(guān)鍵因素之一是在汽車開發(fā)和研究上投入了巨額預(yù)算，這使他們能夠制造和提供具有最新技術(shù)的汽車，在大多數(shù)情況下，這些技術(shù)更適合于消費者的洞察力。換句話說，創(chuàng)新和尖端技術(shù)應(yīng)用的演進過程已成為德國的主要產(chǎn)業(yè)之一。
環(huán)保汽車的發(fā)展就是一個很好的例子，這使"德國成為世界上最具創(chuàng)新性的汽車國家"。
德國汽車因其在舒適性，豪華性，安全性，效率，可靠性，設(shè)計和形象方面的屬性而享譽全球。此外，該行業(yè)還擁有一支高素質(zhì)的勞動力隊伍以及現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和研究設(shè)施。該行業(yè)實際上僅在德國就雇用了747,600名員工，并且這一比率在過去幾年中急劇增加。其結(jié)果是，歐洲最大的汽車市場：2012年生產(chǎn)了約5輛乘用車。約有400萬輛。46個汽車裝配和發(fā)動機生產(chǎn)廠，產(chǎn)能超過歐洲汽車總產(chǎn)量的三分之一。
發(fā)現(xiàn)世界上一些最有影響力的公司在德國設(shè)立總部和總裝廠，這使德國汽車業(yè)具有重要意義也就不足為奇了。該市場由奧迪，寶馬，福特德國，梅賽德斯·奔馳，歐寶，保時捷和大眾主導(dǎo)。所有這些公司都有一個共同的特點：全球需求。因此，即使在包括德國和歐盟在內(nèi)的國內(nèi)經(jīng)濟巨大的情況下，該行業(yè)的增長也主要歸功于向其他國家的汽車出口。
同樣，除了乘用車的制造，汽車零部件的制造和貿(mào)易在該行業(yè)中也占有重要的比例。最新報告顯示，去年1月是德國汽車行業(yè)的歷史性月份，由于過去幾年的趨勢已經(jīng)決定了市場行為，因此德國汽車行業(yè)的需求急劇增加。奧迪和梅賽德斯·奔馳1月份在全球范圍內(nèi)的汽車銷量超過了過去任何一個月。大眾汽車的子公司奧迪售出了117,500輛汽車，這是其歷史上每月銷量最高的。
同樣，它在同月將全球發(fā)行量增加了16％。這種趨勢表明過去幾年中貿(mào)易的顯著增長，特別是與亞洲市場的貿(mào)易，去年1月這一趨勢得到確認(rèn)。盡管所有地區(qū)的銷售額都有增長，但在中國卻增長了38.5％。鑒于此，有可能確定代表德國汽車最大需求集群的市場：亞洲（主要是中國），美國和歐洲。
德國汽車工業(yè)的發(fā)展帶動著整個德國的經(jīng)濟，如今的德國汽車也是一種品牌。隨后，多謝您的閱覽！
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