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　　在德國高速公路上行駛時(shí)，人們意識到賽車并不僅限于紐伯格林這樣的著名賽道。德國是一個(gè)非常重視駕駛的國家。當(dāng)您意識到在至少25-45小時(shí)的專業(yè)指導(dǎo)加上12個(gè)小時(shí)的理論指導(dǎo)后，德國駕駛執(zhí)照的成本超過2000美元時(shí)，這是可以理解的，并且這種駕照過去是終身有效的。那么今天我們就來講一講德國交通規(guī)則。

　　從2013年開始，德國許可證必須符合歐盟10年或15年的期限。2013年之前頒發(fā)的德國駕照到2033年將失效，并且必須由新的歐洲（EU）駕照代替。

　　標(biāo)有"Fahrschule"（駕駛學(xué)校）的汽車意味著學(xué)生駕駛員可能在方向盤上。但是，您不必?fù)?dān)心太多。Fahrschule轎車采用典型的德國式徹底裝備，配有雙重控制，因此講師可以在學(xué)生遇到嚴(yán)重麻煩時(shí)隨時(shí)接管。實(shí)際的路上訓(xùn)練時(shí)間必須包括夜間駕駛，高速公路體驗(yàn)，市區(qū)內(nèi)駕駛以及許多其他駕駛情況。除對道路規(guī)則的常規(guī)檢查外，德國駕照考試還包括有關(guān)汽車機(jī)械方面的問題。

　　德國和歐洲的交通法有一些變化，北美的駕駛員可能并不總是意識到。例如，在高速公路上右轉(zhuǎn)是非法的。慢速行駛的車輛必須始終向右行駛，而更快的行駛的車輛只能在左側(cè)行駛。唯一的例外是兩條車道均緩慢行駛（時(shí)速低于60km，時(shí)速35mph）時(shí)，如頻繁的交通擁堵（Verkehrsstaus）。在這種情況下，允許駕駛員通過右側(cè)，但時(shí)速不得超過左側(cè)車道的每小時(shí)20公里。

　　您會看到，在德國張貼圓形限速標(biāo)志的頻率比在美國張貼的頻率低得多，但是希望德國駕駛員知道法律。在城鎮(zhèn)，速度限制（Tempolimit），除非另有說明，否則為50km/h（31mph）。在過去的十年左右的時(shí)間里，"30區(qū)"已大受歡迎。這些是居民區(qū)，公布了30km/h（18mph）的時(shí)速限制，以保護(hù)居住在附近的兒童和行人。在正常的兩車道高速公路上，限制為100km/h（62mph）。

　　拖曳拖車的汽車必須保持低于80km/h（50mph）的速度。高速公路的"建議"速度限制為130公里/小時(shí)（80英里/小時(shí)），許多奔馳和保時(shí)捷駕駛員都忽略了這一建議。他們可能突然出現(xiàn)在茫茫荒野中，緊追其后，閃爍著明亮的燈光，將您從自己的路上移開。即使是北美價(jià)格兩倍的汽油價(jià)格，也無法使大多數(shù)德國司機(jī)放慢腳步。

　　在德國，不允許13歲以下的兒童坐在任何帶后座車輛的前座上。駕駛員以及汽車前后的所有乘客都必須配備安全帶。包括德國在內(nèi)的歐洲大部分國家/地區(qū)，酒后駕車的血液酒精含量上限為0.05（百萬分之0.5）。在前東德，在1992年之前，受到影響的駕駛的法律限制為零。德國法律對受到影響的駕駛進(jìn)行嚴(yán)厲的處理。違反者可能會在初犯時(shí)失去執(zhí)照，必須支付高額罰款。

　　在德國很少見到一輛破爛，抽煙的垃圾車。這不僅是由于德國典型的整潔或所有權(quán)自豪感。這也與一家德國機(jī)構(gòu)有關(guān)，該機(jī)構(gòu)與美國國稅局一樣受到尊重。是不是感覺德國交通規(guī)則有點(diǎn)有意思了那？

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